關于西大盈永豐公路橋危橋改建的建議
一、 基本上時候及故障
西大盈永豐鐵路橋屬松江區小上海鎮區域環境范疇，是相聯系青浦區朱家角鎮沈太路主要的入口通道。該橋建于上世際七十五年，橋長60米、寬3.5米，都是小型農機機耕型號一級公路橋梁工程。由于世界經濟能力持續發展方法，松江區小上海鎮使用城鄉二合一化二合一化施工，干部群眾自健房源全部統一動遷，住居到集鎮子上，是松江區和青浦區張馬村毗鄰處成為“三沒有”的地方。到目前為止，沈太路周邊地區干部群眾去松江區的工作、去醫院等出入庫庫全部都在永豐鐵路橋上確認，尤其明年圓滿確認了張馬度假游新公司“4A”自然風景區的創立，松江方法從G1501繞城穩定外貿出口到朱家角尋夢園、藍莓園等游玩的中國游客絕大那部分確認永豐鐵路橋，車往返票持續，交通視頻的流量量過大，高峰時段期交通視頻的流量量達500余輛。永豐鐵路橋年久、瀝青路及橋欄臟污情況嚴重，那部分處能立即看清楚瀝青路、一級公路橋梁工程及護欄的框架梁外漏。永豐鐵路橋橋坡陡，相聯系張馬村農村基層之路轉彎多另一方面轉彎急瀝青路窄。近些余載干部群眾呼喚過大，出入庫庫安全保障風險過大。
二、相應的改進措施
對永豐機耕路橋參與偏移拆建，向北移250米高兩邊，之間拼接永豐機耕路。一要避免公路拐彎多，轉變成雙曲線公路；第二是減少了行程英文的距離。（原公路長1200米、改后公路長290米）
成都市松江區人艮國家有關于市15場屆人大代表3次會議平板
0675號代表會意見建議的回應意見建議
申領最終：留作基準
張老大代表著：
您明確提出的“并于西大盈永豐公路橋橋危橋拆除的覺得”已收悉，經設計，現將辦理手續狀態答案正確：
一、基本上現狀
經知曉，西大盈永豐公路交通橋地屬松江區小無錫鎮，所跨河道治理治理為區級通航河道治理治理華田涇河，為鎮pvc管道路場地設施，由小無錫鎮政府機關監管。該橋建于上多世紀八10那個年代，橋臺及護欄都存在某種的損壞、已經破損的問題。該橋處于松江區和青浦區交壤處，位于所有位置連到了青浦區朱家角鎮張馬村與松江區小無錫鎮湯村的邊界，且本部分為小無錫鎮千畝糧田田地部分，域內民房等建筑結構己經201八年另一個動遷，附進村民小組通行很多根據該橋所有路口。一并，住宅在青浦區朱家角鎮張馬村的少部分人去小無錫鎮工廠值夜班，為了能夠兩排班便利抄近路利用該橋，日常交通人流量量較少。
二、其主要近展
4月25日，松江區人民政府部門辦工室辰溪區交通費委、區道路署及小蘇州鎮人民政府部門赴西大盈永豐國道橋現場采取調研方案，如果就您確立的征求意見推薦舉行協調會深化會。時候，小常州鎮鎮政府委托協議專業技術檢則廠家對該橋參與檢則，經檢則，該橋獲評確立機耕路幾類關鍵點，非危橋。關鍵點上端的框架首要損壞，上端的框架真對是橋護攔破塤相對比較造成。真對您提出了的“關與西大盈永豐鐵路橋危橋拆除的提醒”，暫有誤該橋做出換一個位置拆建，為方面旁邊農戶出門，將工作規劃從如下兩方面選用舉措：
八是對該橋面的橋扶手等裝置來進行搶修，裝置機動式式車禁行裝置、標記，不許機動式式車通行證。直接，開展橋面基本維護，逐步完善健康衛生防護網控制措施，確保衛生生產橋面健康衛生運營。
第二是鼓勵機高鐵式車根據目前鐵道路騎行。在西大盈橋南側目前華營港橋與青浦連結，會本行機高鐵式車。再者在目前鐵道路總體規劃中，辰花公路網下有座與青浦區連結并橫穿華田涇河的橋面，建設后將快捷青浦城鎮居民騎行。
三是西大盈永豐二級公路橋東北側要建永昆路橋，最好青浦區以開通斷頭路的方試與永昆路接入，保證 接近小南通鎮永豐村的青浦住戶機動式車通行證辦理。
最好，多謝您對松江的擔心與幫助,想讓您能于我們的的工作提交太多的難能可貴意見與建議！